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Mais de 1.000 cv de potência naufragaram no porto de Vitória Empresa especializada em importação e exportação sonegava impostos e vendia carros que todos sonham em ter na garagem até 30% mais em conta.

Imagine um galpão lotado de automóveis das marcas Audi, Porsche, Ferrari, Lamborghini e entre outros. Pois é, 36 carros e 17 motos foram apreendidos pela Polícia Federal durante a Operação Titanic.

O naufrágio dos sonegadores de impostos aconteceu em um galpão no porto de Vitória, Espírito Santo. Dentro da vasta lista de automóveis potentes está, por exemplo, uma Lamborghini Gallardo avaliada em R$ 1,5 milhões.De acordo com as investigações, a Tag Importação e Exportação sonegou cerca de R$ 7 milhões em tributos federais. A empresa importava carros por valor menores, utilizando notas fiscais frias, e os comercializavam no Brasil por valores 30% abaixo da tabela.

Vale lembrar que só a taxa de importação para veículos importados é de 35%.Conforme a lista divulgada pela Polícia Federal está no cardápio dos contraventores 36 automóveis e 17 motocicletas. Veja alguns modelos da lista e calcule você mesmo a potência que foi naufragada na Operação Titanic. Veja por marcas e modelos.

Porsche911 Turbo coupé -

A família 911 é considerada uma das principais da marca lemã.

O modelo que seria vendido no Brasil tem um motor 6-cilindros boxer de 3,6 litros com 480 cv de potência máxima a 6.000 rpm. A transmissão é manual de seis velocidades e o torque é de 69,3 kgm. O WebMotors fez um Guia de Compra sobre o modelo 911. Se você estiver procurando um, vale ver a matéria antes. O valor estimado do 911 Turbo Coupé é de R$ 650 mil.Cayenne GTS O primeiro utilitário esportivo da marca Porsche é o Cayenne. O motor do GTS é tem 4,8 litros e 405cv de potência máxima. O valor estimado no Brasil é de R$ 400 mil, o equivalente a 15 automóveis populares Fiat Mille. O WebMotors fez duas matérias sobre o Cayenne. Um da chegada do modelo GTS ao Brasil e outra de SEGREDO!

Lamborghini Gallardo

Este carro já deu o que falar por aqui. No Salão do Automóvel de São Paulo seis deles foram apreendidos durante o evento. O motivo era irregularidades com impostos. Coincidência ou não, na época, que estava envolvida era a mesma empresa que teve os seus carros apreendidos na Operação Titanic. O modelo bloqueado pela Polícia Federal utiliza propulsor de 10 cilindros em V, de 4,9 litros, com 519 cv de potência máxima a 8.000 rpm. A transmissão é manual de seis velocidades e a tração é integral. O valor estimado é de R$ 1,2 milhões. O WebMotors fez uma matéria de SEGREDO! que antecipa a futura geração deste modelo.

Ferrari

Nesta lista incrível, não poderia faltar a marca de Maranello. O cavalinho rampante está presente no modelo F-430 Spider F1. Este esportivo utiliza um motor V8 de 4,3 litros (aspirado) e despeja um coice de 490 cv a 8.500 rpm. O torque do motor é de 47,4 kgm a 5.250 rpm. O valor estimado é de R$ 1,5 milhões.

Se você achou caro, veja então o SEGREDO! – Novo Ferrari Dino deve chegar em 2009 como modelo de entrada da marca.Corvette Quem gosta de carros americanos nunca iria deixar de lado esta marca. Pois é, no galpão da Operação Titanic havia um modelo Z06 com motor V8 de 7,0 com 512 cv a 6.300 rpm. O torque deste propulsor é de 65 kgm a 4.800 rpm e o valor estimado é de R$ 350 mil. O WebMotors já andou neste carro em duas oportunidades. Veja as matérias.AudiO Audi Q7 também é o primeiro utilitário esportivo da marca alemã. Ele tem motorV8 de 4,2 litros e potência de 350 cv a 6.800 rpm. O câmbio do Q7 é o Tiptronic de seis velocidade e o torque do automóvel importado é de 44,9 kgm a 3.500 rpm. O valor estimado do importado é de R$430 mil.

Nissan Infiniti

Este utilitário esportivo só está disponível para os brasileiros por meio de importadoras independente. Ele tem duas versões de acabamento e de motor: um deles é o V8 de 4,5-litros com 324 cv e o outro é um V6 de 279 cv.

Todos têm transmissão automática e sensores de estacionamento com câmera. O valor estimado do modelo de entrada é de R$ 310 mil e do V8 é de R$ 350 mil.

Dodge Charger Magnum

Este automóvel também é produzido exclusivamente para o mercado norte-americano. O Dodge Charger Magnum é uma perua semelhante ao Chrysler 300C. O motor de 6,0 litros tem os oitos cilindros em V e a tração é traseira. A potência é de 355 cv a 5 000 rpm e o torque é de 53,5 kgm a 4 000 rpm. Preço estimado em R$ 240 mil

Mini Cooper

O carro compacto que é uma febre na Europa também só chega ao Brasil por meio de importadoras independentes. O motor é um 1,6 litro turbinado. O preço estimado do compacto que já ganhou as telas de cinema é de R$ 135 mil. O WebMotors fez uma matéria especial sobre uma série limitada deste modelo.

Hummer

O utilitário esportivo projetado para os campos de guerra tem motor V8 de 5,7 litros e acessórios de conforto para ninguém botar defeito. Recentemente um inglês criou uma versão que funciona por meio de controle remoto. O preço do utilitário é por volta de R$ 400 mil.

Yamaha R6

No mundo das duas rodas apenas um modelo apareceu no galpão. Trata-se da esportiva. Yamaha R6.

A motocicleta é uma das mais desejadas do mundo, e é comercializada oficialmente pela marca no Brasil. Com motor 4T de 600 cm³ a moto tem tecnologia herdada das pistas. O valor da esportiva é de R$ 70 mil.

Imagens ilustrativas e de divulgação. Elas servem apenas para mostrar como são os modelos apreendidos pela Polícia Federal

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Lamborghini

Porsche

Ferrari

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SSC Ultimate Aero TT quebra o recorde mundial de velocidade

SSC Ultimate Aero TT quebra o recorde mundial de velocidade

Com registro no Guinness, supercarro atinge os 413,83 km/h e se torna o mais veloz do mundo

Texto: Gustavo Henrique Ruffo

14-09-07) - Agora é oficial. Antes que a Volkswagen efetuasse os testes oficiais para registro do Bugatti Veyron como o carro de produção em série mais veloz do mundo, a SSC colocou ontem seu único modelo, o Ultimate Aero TT (Twin Turbo), no livro Guinness dos recordes. Com um motor V8 de fabricação própria, dois turbos e 6.345 cm³, que rende exatos 1.199 cv e 151,3 kgm de torque, o modelo, que pesa meros 1.247 kg e tem coeficiente aerodinâmico de 0,357, chegou à máxima de 413,83 km/h, ainda distante dos 439 km/h de máxima estimada, mas suficiente para colocar o Ultimate Aero TT no topo da lista. Mesmo com este feito, o critério do Guinness não é a velocidade mais alta do teste, mas sim a média. O carro tem de registrar duas passadas em uma mesma pista no período de uma hora. Isso é feito para evitar que vento a favor influencie, por exemplo. Como a segunda passada do Ultimate Aero TT foi de 409,71 km/h, o recorde ficou em 411,76 km/h. Com isso, o Koenigsegg CCR, antigo detentor oficial do recorde, comeu uma poeira de 22,9 km/h. Sua marca foi de 388,87 km/h. A máxima do Veyron, não oficial, é estimada em 407 km/h. A velocidade máxima de 439 km/h foi a indicada como possível em testes de túnel de vento realizados pela SSC no laboratório da NASA em Langley, no estado de Virginia. O que parece ter segurado o carro foi a pista escolhida para a quebra do recorde: um trecho de duas vias recentemente pavimentado da Highway 221, em Washington, com um “S” bem no meio do caminho. Para quebrar o recorde, o “S” teve de ser vencido pelo piloto Chuck Bigelow a 338 km/h! Isso para que ele pudesse aproveitar a reta de apenas 2,4 km que havia depois. A primeira tentativa de quebra de recorde do Ultimate Aero, em uma reta de 12 milhas (19,3 km) da Highway 93, em Elko County, no estado norte-americano de Nevada, foi frustrada por uma nevasca. Segundo Bigelow, “se houvesse mais pista reta para acelerar, a velocidade máxima seria consideravelmente maior”. A falta de um espaço adequado para os testes é apontada como um dos principais obstáculos à quebra de recorde. “Qualquer um que queira desafiar a marca do Ultimate Aero TT terá de enfrentar as toneladas de força que o carro ainda tem disponíveis”, arrematou o piloto. SSC significa Shelby Super Cars. Apesar do nome, o fundador da empresa, Jerod Shelby, não é parente em nenhum grau conhecido do famoso piloto texano Carroll Shelby, mas também quer reforçar o nome no hall da fama automotiva. “Isso é um sonho que se realiza! Todo mundo trabalhou tão duro em testar, desenhar e construir o Ultimate Aero que conseguir esse recorde é incrível.” O esforço para isso, gasto na construção e desenvolvimento do Aero TT, já levava sete anos. Também, com uma missão como a dele, não se poderia esperar nada menos. “O que torna tudo mais legal é o fato de uma pequena empresa privada conseguir fazer o que companhias muito maiores não conseguiram com orçamentos estratosféricos”, alfinetou Shelby. Quem tiver o privilégio de ser dono de um SSC tem, segundo a fábrica, um carro que é dócil o suficiente para ser conduzido em situações corriqueiras, apesar de ter sido feito para andar o tempo todo com o ponteiro do conta-giros colado na linha vermelha. Com bancos Recaro de veludo, um sistema de som de alta fidelidade, com dez falantes, DVD e navegador, o Aero TT tem a pretensão de oferecer algum conforto a seu proprietário. Como com a suspensão que pode ser elevada em quase 10 cm, por um comando no interior do carro, para permitir que ele ande por estradas desniveladas. A melhor parte do supercarro é seu preço: US$ 654,5 mil, coisa de R$ 1,36 milhão, sem o peso dos impostos. Comparado ao Veyron, o carro mais caro do mundo (US$ 1,25 milhão, ou R$ 2,6 milhões), é uma pechincha. A ruim é volume de produção. Nos próximos dois anos, serão feitas só 24 unidades, apenas uma por mês, como o a.d. Tramontana. Mal de carro forte. Gosta de esportivos? Então veja aqui anúncios de carros de sonho, todos presentes no WebMotors: Lamborghini Porsche Ferrari Leia tudo sobre o Salão de Frankfurt: Bugatti Veyron EB 16.4 Pur Sang Lamborghini Reventón, o melhor em todos os tempos Audi RS6 Mercedes-Benz C 63 AMG Touring SEGREDO! – Opel Vectra OPC, esportivo de verdade ________________________________ Receba as notícias mais quentes e boletins de manutenção de seu carro. Clique aqui e cadastre-se na Agenda do Carro! _____________________________
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