Guarda no Rio só se tiver 20 dentes

O edital da Guarda Municipal do Rio de Janeiro possui uma cláusula que tem causado polêmica. No item 3.5 do documento, sobre Avaliação Médica, há um texto que diz: "Será considerado inapto o candidato que possuir menos de 20 (vinte) dentes, sendo 10 (dez) em cada arcada".

Como o edital não é totalmente claro, caso o cidadão do Rio de Janeiro tenha se preparado durante meses estudando para fazer uma boa prova, fica a dúvida: haverá desclassificação se ele, por exemplo, tiver 20 dentes, mas 15 em uma arcada e 5 em outra?

Segundo o IBGE, em Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios 2003, Acesso e Utilização de Serviços de Saúde, no Rio de Janeiro, para uma população de 15 milhões de pessoas, 1,7 milhão nunca fizeram uma consulta ao dentista.

A assessoria da Guarda Municipal não se manifestou ainda sobre o caso.

SSC Ultimate Aero TT quebra o recorde mundial de velocidade

SSC Ultimate Aero TT quebra o recorde mundial de velocidade

Com registro no Guinness, supercarro atinge os 413,83 km/h e se torna o mais veloz do mundo

Texto: Gustavo Henrique Ruffo

14-09-07) - Agora é oficial. Antes que a Volkswagen efetuasse os testes oficiais para registro do Bugatti Veyron como o carro de produção em série mais veloz do mundo, a SSC colocou ontem seu único modelo, o Ultimate Aero TT (Twin Turbo), no livro Guinness dos recordes. Com um motor V8 de fabricação própria, dois turbos e 6.345 cm³, que rende exatos 1.199 cv e 151,3 kgm de torque, o modelo, que pesa meros 1.247 kg e tem coeficiente aerodinâmico de 0,357, chegou à máxima de 413,83 km/h, ainda distante dos 439 km/h de máxima estimada, mas suficiente para colocar o Ultimate Aero TT no topo da lista. Mesmo com este feito, o critério do Guinness não é a velocidade mais alta do teste, mas sim a média. O carro tem de registrar duas passadas em uma mesma pista no período de uma hora. Isso é feito para evitar que vento a favor influencie, por exemplo. Como a segunda passada do Ultimate Aero TT foi de 409,71 km/h, o recorde ficou em 411,76 km/h. Com isso, o Koenigsegg CCR, antigo detentor oficial do recorde, comeu uma poeira de 22,9 km/h. Sua marca foi de 388,87 km/h. A máxima do Veyron, não oficial, é estimada em 407 km/h. A velocidade máxima de 439 km/h foi a indicada como possível em testes de túnel de vento realizados pela SSC no laboratório da NASA em Langley, no estado de Virginia. O que parece ter segurado o carro foi a pista escolhida para a quebra do recorde: um trecho de duas vias recentemente pavimentado da Highway 221, em Washington, com um “S” bem no meio do caminho. Para quebrar o recorde, o “S” teve de ser vencido pelo piloto Chuck Bigelow a 338 km/h! Isso para que ele pudesse aproveitar a reta de apenas 2,4 km que havia depois. A primeira tentativa de quebra de recorde do Ultimate Aero, em uma reta de 12 milhas (19,3 km) da Highway 93, em Elko County, no estado norte-americano de Nevada, foi frustrada por uma nevasca. Segundo Bigelow, “se houvesse mais pista reta para acelerar, a velocidade máxima seria consideravelmente maior”. A falta de um espaço adequado para os testes é apontada como um dos principais obstáculos à quebra de recorde. “Qualquer um que queira desafiar a marca do Ultimate Aero TT terá de enfrentar as toneladas de força que o carro ainda tem disponíveis”, arrematou o piloto. SSC significa Shelby Super Cars. Apesar do nome, o fundador da empresa, Jerod Shelby, não é parente em nenhum grau conhecido do famoso piloto texano Carroll Shelby, mas também quer reforçar o nome no hall da fama automotiva. “Isso é um sonho que se realiza! Todo mundo trabalhou tão duro em testar, desenhar e construir o Ultimate Aero que conseguir esse recorde é incrível.” O esforço para isso, gasto na construção e desenvolvimento do Aero TT, já levava sete anos. Também, com uma missão como a dele, não se poderia esperar nada menos. “O que torna tudo mais legal é o fato de uma pequena empresa privada conseguir fazer o que companhias muito maiores não conseguiram com orçamentos estratosféricos”, alfinetou Shelby. Quem tiver o privilégio de ser dono de um SSC tem, segundo a fábrica, um carro que é dócil o suficiente para ser conduzido em situações corriqueiras, apesar de ter sido feito para andar o tempo todo com o ponteiro do conta-giros colado na linha vermelha. Com bancos Recaro de veludo, um sistema de som de alta fidelidade, com dez falantes, DVD e navegador, o Aero TT tem a pretensão de oferecer algum conforto a seu proprietário. Como com a suspensão que pode ser elevada em quase 10 cm, por um comando no interior do carro, para permitir que ele ande por estradas desniveladas. A melhor parte do supercarro é seu preço: US$ 654,5 mil, coisa de R$ 1,36 milhão, sem o peso dos impostos. Comparado ao Veyron, o carro mais caro do mundo (US$ 1,25 milhão, ou R$ 2,6 milhões), é uma pechincha. A ruim é volume de produção. Nos próximos dois anos, serão feitas só 24 unidades, apenas uma por mês, como o a.d. Tramontana. Mal de carro forte. Gosta de esportivos? Então veja aqui anúncios de carros de sonho, todos presentes no WebMotors: Lamborghini Porsche Ferrari Leia tudo sobre o Salão de Frankfurt: Bugatti Veyron EB 16.4 Pur Sang Lamborghini Reventón, o melhor em todos os tempos Audi RS6 Mercedes-Benz C 63 AMG Touring SEGREDO! – Opel Vectra OPC, esportivo de verdade ________________________________ Receba as notícias mais quentes e boletins de manutenção de seu carro. Clique aqui e cadastre-se na Agenda do Carro! _____________________________

Jovem acusa patrão de roubar bilhete premiado da Mega-Sena

Ganhar na Mega-Sena é o sonho de muitos brasileiros. Mas ganhar e ter o bilhete premiado roubado é um pesadelo que ninguém imagina. Flávio Júnior Biass, 21 anos, acusa o patrão de ter roubado o bilhete que lhe daria R$ 27 milhões.

O rapaz de Joaçaba (cidade a mais de 400 km de Florianópolis, em Santa Catarina), conta que foi à lotérica fazer o jogo quando voltava do trabalho com o patrão. Biass afirma que escolheu os números e deixou R$ 1,50 com o chefe, pois eles haviam combinado de dividir o prêmio.

O pai do rapaz disse que o chefe ligou para a família no domingo dizendo que o bilhete havia sido sorteado e que os dois estavam milionários. Mas na segunda-feira ele sumiu.

Flávio Júnior Biass mora em um bairro de periferia de Joaçaba com os pais e mais quatro irmãos. Trabalha na marcenaria há quatro meses e ganha R$ 30 por dia.

A família entrou na Justiça com um pedido de bloqueio do prêmio de R$ 27 milhões junto à Caixa Econômica Federal.

O prêmio estava acumulado em R$ 55,5 milhões e saiu para duas apostas: Rondônia e Santa Catarina.

VAMOS PARAR DE FUMAR!!!???

VAMOS PARAR DE FUMAR!?

Os pulmões são órgãos vitais, mas nem assim, garantir seu bom funcionamento é razão suficiente para convencer os 23 milhões de fumantes brasileiros a largarem o cigarro. Como nesta quarta-feira, dia 29, é o Dia Nacional de Combate ao Fumo, selecionamos 10 outros motivos para abandonar o tabagismo. Se você é fumante, escolha o seu e reflita:

1- Garanta a saúde dos seus filhos, os que você já teve e os que você terá Se a mulher está grávida, é melhor abandonar o tabagismo abruptamente. Filhos de fumantes correm risco de nascer com baixo peso, uma vez que o fluxo placentário é reduzido. Voltar a fumar depois que a criança estiver maior também não é uma boa idéia.

"A criança acaba acumulando nicotina no sangue, o que aumenta as chances de ela se tornar viciada na substância mais tarde", alerta a oncologista Nise Yamaguchi, médica pesquisadora da divisão de pneumologia do Hospital das Clínicas (HC) e membro da aliança Contra o Tabagismo. A produtora de elenco Silvia Gattai, de 27 anos, parou de fumar quando descobriu estar grávida de Júlia, hoje com 5 anos. "Não tive coragem de fumar na gestação, nem de continuar fumando", confessa Silvia.

2 - Economize dinheiro

A média de consumo do fumante brasileiro é de um maço/dia. Considerando que a média de preço de cada maço é de R$ 3, a pessoa poderia economizar até R$ 1.095 ao ano.

3 - Não acelere o envelhecimento A pele do fumante piora por deficiência de circulação. "O oxigênio não chega aos tecidos e os vasos sanguíneos ficam menos irrigados", explica a cardiologista Jaqueline Issa, diretora do Programa de Tratamento do Tabagismo do Instituto do Coração (Incor) . O resultado? Um rosto mais flácido e sem brilho.

4 - Mantenha eternamente o sorriso A gengiva do fumante é mais inflamada. Além disso, ele apresenta mais casos de placa bacteriana, causada pela baixa imunidade local. "Muita gente, no extremo da gengivite, acaba perdendo dentes", relata a oncologista Nise Yamaguchi, do HC.

5 - Deixe a vida mais perfumada Não é só o hálito do fumante que melhora assim que ele abandona o cigarro. Roupas, pele e carro também agradecem a distância do tabaco. "Fiz muitíssimo bem em largar o cigarro. A vida agora é muito mais saudável e cheirosa", diz Chico Damaso, 48 anos, que parou de fumar por causa dos quatro filhos. "Às vezes o fumante só vai saber que tinha um odor fétido depois que pára de fumar, e acaba ficando envergonhado", diz a cardiologista Jaqueline Issa, do Incor.

6 - Liberte-se da escravidão do cigarro O fumante pode jantar no melhor restaurante de Paris, beber o melhor vinho, comer o melhor prato. Nada vale se não houver um cigarrinho no final ou durante o jantar. "Ele é refém do prazer de fumar", considera a cardiologista Jaqueline Issa.

7 - Troque o cigarro pela atividade física Infelizmente, parar de fumar pode fazer com que a pessoa engorde sim, uma vez que a comida passa a ter sabor. A estratégia é substituir um hábito ruim (o tabagismo) por outro bom (o exercício físico). Fácil não é, mas quem faz não se arrepende.

8 - Poupe sua memória A oncologista Nise Yamaguchi diz que, com a diminuição da vascularização, o cérebro envelhece mais rapidamente e a memória fica comprometida. "Enquanto fuma, a pessoa tem uma pseudo sensação de inteligência, pois alguns neurotransmissores no cigarro aceleram o pensamento", diz Nise.

Assim que deixa o tabaco, a pessoa pode se sentir um tanto lenta. Exercícios, vitaminas e aminoácidos podem acelerá-la novamente.

9 - Passe menos tempo no trabalho Segundo a oncologista Nise Yamaguchi, quem fuma perde até sete dias por ano, contando as escapadinhas ao fumódromo e as licenças por doenças causadas pelo cigarro.

10 - Para aquela cirurgia dar certo Muitos médicos recomendam aos pacientes deixarem o cigarro antes de uma cirurgia. "É que o cigarro pode trazer complicações pulmonares, além de piorar a cicatrização de feridas", explica a cardiologista Jaqueline Issa. Abandonar o tabaco dois meses antes de cirurgias diminui riscos.

Você está pronto para parar de fumar?

Escolha o número que melhor descreve o quão importante cada afirmação é para você. Se ela não se aplicar a você, selecione a opção número 1.

1. Parar de fumar me deixa irritado 2. Eu posso ficar mais estressado se abandonar o tabagismo. 3. Largar o cigarro dificultará meu convívio com fumantes. 4. Terei de lidar com os sintomas de abstinência. 5. Se eu parar, reduzirei o risco de ter doenças cardíacas ou câncer. 6. Eu serei um bom exemplo para outros se parar de fumar. 7. As roupas, o carro e minha casa terão um cheiro melhor se parar de fumar. 8. Eu não estarei expondo outras pessoas ao fumo passivo.

Pontuação:

Nada importante - 1 ponto

Pouco importante - 2 pontos

Razoavelmente importante - 3 pontos

Muito importante - 4 pontos

Extremamente importante - 5 pontos

Some suas respostas:

Resultado:

Se o valor for 16 ou mais:

Você pretende parar de fumar nos próximos seis meses. Procure um médico para ajudá-lo nesse processo.

Se o valor foi menor que 16:

Você não pretende parar de fumar nos próximos seis meses. Pense mais sobre o assunto e pergunte a si mesmo quais são as razões que o levam a querer parar de fumar.

Se precisar de mais informações sobre tabagismo, os benefícios associados à cessação e como largar o cigarro, visite o

site www.euqueroparar.com.br.

SEJAMOS SEMPRE ÁGUIA.....

SEJAMOS SEMPRE ÁGUIA...

A águia é a ave que possui a maior longevidade da espécie, chega a viver cerca de 70 anos. Porém, para chegar a essa idade, aos 40 anos, ela precisa tomar uma séria e difícil decisão. Aos 40 anos, suas unhas estão compridas e flexíveis e já não conseguem mais agarrar as presas das quais se alimenta. O bico, alongado e pontiagudo, se curva, apontando contra o peito. Estão as asas, envelhecidas e pesadas, em função da grossura das penas, e, voar aos 40 anos, já é bem difícil! Nessa situação a águia só tem duas alternativas:

Deixar-se morrer...ou enfrentar um dolorido processo de renovação que irá durar 150 dias.Esse processo consiste em voar para o alto de uma montanha e lá se recolher, em um ninho que esteja próximo a um paredão. Um lugar de onde, para retornar, ela necessite dar um vôo firme e pleno. Ao encontrar esse lugar, a águia começa a bater o bico contra a parede até conseguir arrancá-lo, enfrentando corajosamente a dor que essa atitude acarreta.

Espera nascer um novo bico, com o qual irá arrancar as suas velhas unhas, com as novas unhas ela passa a arrancar as velhas penas. E só após cinco meses, "renascida", sai para o famoso vôo de renovação, para viver, então, por mais 30 anos.Muitas vezes, em nossas vidas, temos que nos resguardar, por algum tempo, e começar um processo de renovação. Devemos nos desprender das (más) lembranças, (maus) costumes, e outras situações que nos causam dissabores, para que continuemos a voar. Um vôo de vitória, somente quando livres do peso do passado (pesado), poderemos aproveitar o resultado valioso que uma renovação sempre traz. Destrua, pois, o bico do ressentimento, arranque as unhas do medo, retire as penas das suas asas dos maus pensamentos e alce um lindo vôo para uma nova vida. Um vôo de vida nova e feliz...

**SEJAMOS SEMPRE ÁGUIA**

RENASCENDO...

RESSURGINDO..

CAINDO...

LEVANTANDO...

CAMPO URBANIZADO

Xico GrazianoAgroBrasil CAMPO URBANIZADO

O ano de 2007 será um marco na história da Humanidade. A população urbana, em todo o mundo, vai superar a rural. As cidades, definitivamente, venceram o campo. Na quantidade, é certo.

Os dados foram divulgados em relatório oficial da ONU. Segundo o Fundo de População das Nações Unidas (UNPFA), as tentativas para conter a migração rural-urbana falharam, comprovando o inevitável processo de urbanização. Em 1950, moravam na roça 71% da população mundial.

Agora está meio a meio. Em 2030, estima a ONU, os rurícolas cairão para 40,1%. As cidades crescerão muito, supõem os estudiosos, principalmente na Ásia e na África, continentes onde a maioria da população, cerca de 60%, ainda reside no campo.

No Brasil, a inversão dos moradores, na corrida rumo à cidade, ocorreu há mais tempo. Os censos do IBGE mostram que, até 1960, predominava a população rural. Em 1970, porém, já se constatava o predomínio da população urbana, com 56% da nacional. Atualmente, 81% dos brasileiros residem nas cidades.

A supremacia da cidade sobre o campo suscita, ao menos, duas questões relevantes. A primeira toca no passado. Trata-se de avaliar o que aconteceu com a qualidade de vida nessa jornada da urbanização. Aglomerações urbanas e, mais anda, metrópoles, não necessariamente melhora a condição humana.

A segunda questão aponta o futuro. O processo de urbanização se afigura como inexorável. Entretanto, forças novas se movem na sociedade mundial, especialmente aquelas relacionadas com a progressiva degradação dos recursos naturais do Planeta. Dependendo das soluções que a civilização encontrar para enfrentar a crise ambiental, abre-se a hipótese de ocorrer uma reversão na dinâmica populacional.

Os demógrafos tradicionais não acreditam nessa possibilidade. Supõem que a atração das cidades manterá a migração rural-urbana. Uma das razões dessa crença, correta historicamente, diz respeito à maior pobreza existente nas áreas rurais. Realmente, durante a primeira grande onda de urbanização, verificada entre 1750 e 1950, na Europa e na América do Norte, a industrialização capitalista ofereceu oportunidades de emprego que foram fundamentais para livrar as massas camponesas de séculos de opressão feudal. Assim floresceu a urbe.

Mais tarde, políticas públicas eficazes sustentaram o bem-estar social. Surgia a classe média, destacada entre operários e patrões. Com as róseas condições do welfare state, ninguém pensa em ficar no campo.

No caso brasileiro, mesmo com deficiente planejamento urbano, o êxodo rural chegou avassalador. Face à miséria rural, dificilmente se comprova se foi a cidade que atraiu, ou o campo que expulsou tanta gente. O fato é que, em pouco tempo, o país se urbanizou fortemente.Cada século na Europa valeu aqui uma década.

Nem a violência nascida no asfalto, tampouco o desemprego nas periferias, foram capazes de estancar o processo de urbanização brasileiro. Contribuiu a elevada taxa de natalidade. As famílias eram useiras em ter cinco, oito ou mais filhos. Com a queda na mortalidade infantil, tornou-se impossível ocupar a prole na terra batida.

Fruto de fenômeno cultural, o campo restou esquecido. Pior, passou a ser tratado com preconceito. As luzes da cidade é que importavam para a sociedade e a política. Às condições objetivas se somou a ideologia. A roça acabou lugar de Jeca Tatu. Pobre ruralista.

Muito bem. Passou. Resta descobrir agora, após a virada do milênio, no que se embasa o processo de urbanização. No horizonte, vislumbram-se negras nuvens. Não se trata, apenas, de apontar o aumento da criminalidade urbana, atemorizando citadinos. Nem, ademais, de perceber a fragilidade do mercado de trabalho. No grau de consumo estará a ruína da cidade.

O aquecimento global, a supressão das florestas e a poluição da natureza inviabilizam alongar indefinidamente o padrão de vida baseado no elevado dispêndio, quase desperdício, de energia.

Vem aí um cheque-mate na civilização perdulária. Será possível às famílias chinesas e indianas manterem dois carros e um aparelho de ar condicionado cada?

Certamente não. Modificações no padrão de consumo e no modo de produção serão exigidas para oferecer futuro sustentável à Humanidade. A habitação será diferente, o transporte mudará, o cotidiano será distinto. Haverá nova consciência, coletiva, sobre a vivência humana e o usufruto possível da Natureza. Certas regiões da Europa não distinguem a zona rural da urbana.

Melhorias públicas, infra-estrutura viária, comunicação, uma série de investimentos permitem afirmar que o campo foi urbanizado. Ora, para que morar no centro poluído se, no arrabalde, se encontram as mesmas comodidades, com a vantagem da melhor qualidade de vida? Valoriza-se boa parte do interior brasileiro graças à redução de sua distância, física, pela tecnologia de comunicação. Melhores estradas, ônibus na porta, emprego próximo. Na era pós-moderna, com a decisiva ajuda da tecnologia das comunicações, a cidade se aproxima do campo.

Elis Regina, quem não se lembra, cantava: "eu quero uma casa no campo...". Três décadas depois, famílias se mudam para o interior à procura do sossego perdido, do ar puro, da proximidade com a natureza. Mesmo continuando a trabalhar na metrópole, habitam o campo. Felizes.

Rompem-se as fronteiras da cidade. Na época medieval, forte muro as cercava. Hoje, se espraia rompendo suas divisas.

Cigarro, inimigo da saúde e beleza

Fumar também faz mal ao pulmão, coração, aumenta os riscos de câncer, mancha dentes e unhas e envelhece.

Todo o corpo sofre com a irrigação sanguínea comprometida pelo cigarro. Sem a circulação de nutrientes, as células não conseguem reter água e vitaminas e a pele se torna flácida, opaca e sem brilho.

Os cabelos perdem o viço e ficam ressecados.

O cigarro leva ao organismo várias substâncias tóxicas que estimulam a formação de radicais livres, favorecendo o envelhecimento precoce e o aparecimento de rugas.

O fumo também está associado ao aparecimento de celulite pelos mesmos motivos, má circulação sanguínea e excesso de toxinas, que acabam por propiciar a formação de depósitos de gorduras.

O fumante tem em geral as unhas e dentes amarelados e com manchas e correm mais riscos de desenvolver o tártaro.

E não adianta tentar consertar o estrago e combater os males que o cigarro traz a seu corpo depois.

Segundo dermatologistas, os tratamentos antienvelhecimento nem sempre dão em bons resultados em fumantes, pois os efeitos do fumo após certo período tornam-se crônicos e persistentes.

Blinde seu PC contra assédio de spammers

São Paulo, 08 (AE) - Já pensou você, que tanto se irrita com spams, acabar fazendo parte de uma rede de envio de mensagens sem nem saber?

Pois é. Isso é bem mais comum do que você imagina. Os spammers usam vários artifícios para ocultar sua identidade, e um deles é justamente invadir o computador de usuários comuns, utilizando-o para enviar mensagens em massa.

É imprescindível que seu PC esteja protegido de invasões por códigos maliciosos como spyware e cavalo de tróia. Pacotes que reúnem antivírus, anti-spam, firewall e anti-spyware são indispensáveis e devem estar sempre atualizados."É uma brincadeira de gato e rato. Os spammers usam artifícios para burlar os filtros. O e-mail é barrado e eles buscam outra maneira", explica Carlos Affonso, da Módulo. A última é mandar spams em arquivos PDF. A prática substitui o spam de imagem - que no começo do ano, representava 60% dos e-mails indesejados (agora, corresponde a apenas 15%).

DISCRIÇÃO Não é fácil perceber que o computador está sendo usado por spammers. "Se o PC der algum sintoma, é porque a invasão foi malfeita", diz Marcelo Bezerra, da Internet Security System (ISS). Passe o antivírus de vez em quando, para ver se ele acusa a existência de algum programa estranho na sua máquina. Em caso positivo, autorize a remoção. Se não conseguir, pode ser necessário reinstalar o sistema operacional.

Mas só os softwares de segurança não bastam para manter o PC seguro. É fundamental ficar alerta, especialmente quando receber e-mails ou estiver navegando na web. Quando receber uma mensagem com algum link ou documento anexo, pense bem antes de clicar. "O 'clique aqui' é tão perigoso quanto o 'mãos ao alto'", diz Gustavo Souza, diretor da Disec.

Vale ainda reparar se tem '.exe' ao final do link, um indício de que ali pode ter vírus.

Passar o mouse sobre o link e conferir se é o mesmo endereço que aparece no navegador já não é mais suficiente. Segundo alguns especialistas, já existem crackers capazes de manipular isso.

Desconfie até de mensagens enviadas por seus amigos (e se o PC deles tiver sido invadido?). Deixe a curiosidade de lado e não clique, a não ser que você saiba do que se trata. Se não tiver absoluta segurança, delete-a.

Cuidado também com e-mails que fingem ser da Receita Federal ou do seu banco. Nunca confirme nenhum dado pessoal por e-mail.

"Em 95, quando a internet decolou, os crackers tentavam invadir o site dos bancos. Com o tempo, eles perceberam que esses endereços são uma fortaleza. Manipular as pessoas é muito mais fácil", diz Affonso.

AJUDE A PREVENIR O CÂNCER DE MAMA!

AJUDE A PREVENIR O CÂNCER DE MAMA!

Vamos Ajudar!?

Digam a 10 amigos para dizerem a 10 amigos acessarem o Site do Câncer de Mama hoje!

O Site do Cãncer de Mama está com problemas pois não tem o númerode acessos (cliques) necessários para alcançar a cota que lhes permiteoferecer uma mamografia gratuita diariamente a mulheres desprivilegiadas.

Demora menos de um segundo para ir ao site e clicar na tecla cor-de-rosa que diz "Campanha da Mamografia Digital Gratuita".

Isto não custa nada e pelo número diário de pessoas que clicam, os patrocinadores (Avon,Tupperware,....) oferecem a mamografia em troca da publicidade.

Não demora e não custa nada!

Ajudem a prevenir o CÂNCER! Minha sugestão é de que coloquem essesite como página inicial da sua Internet.

PASSEM A 10 AMIGOS PARA PASSAREM A 10 AMIGOS O SITE PARA AJUDA.......

http://www.cancerdemama.com.br/

Ladrão canadense chama a polícia ao constatar a presença de bebê no carro roubado

Vejam só: país civilizado tem ladrão "civilizado"! enquanto isso, abaixo da Linha do Equador.........se arrasta a criança que foi roubada junto com o carro.

MONTREAL, Canadá (AFP) - Um homem que tinha roubado um carro na cidade canadense de Montreal, sem perceber de imediato que havia um bebê dormindo em seu interior, abandonou o veículo e avisou a polícia. O fato aconteceu nesta segunda-feira, quando uma mulher deixou a filha de pouco mais de um ano dentro de seu carro ligado, para falar rapidamente com a irmã, no bairro de Outrmont, afirmou o agente Miguel Alston, da Polícia de Montreal. Bastaram poucos segundos para que um ladrão entrasse no carro e o levasse. Mas ao se dar conta da presença da menina, o ladrão abandonou o veículo a poucas ruas de distância, afirmou o policial à AFP. A polícia, que já havia sido alertada do roubo pela mãe da criança, recebeu pouco depois uma ligação de um telefone público que dizia onde estava o carro e a criança. "Tratava-se provavelmente do suspeito", indicou o agente.

Os policiais encontraram o bebê na sua cadeirinha, ela ainda dormia e estava completamente alheia ao ocorrido.